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面向地区 |
全国 |
工程师M6柔性嵌缝树脂-----修复路面温度活动裂缝
一、材料名称:
M6柔性嵌缝树脂(甲乙双组份,改性环氧,液体)
二、用途:
混凝土路面、跑道裂缝修补;
地面接缝处理:如伸缩缝、变形缝、沉降缝、振动设备基础等;
混凝土接缝的密封:桥梁、隧道、公路、地铁工程、机场跑道等;
三、特点
良好的粘接力和耐磨性;
高韧性,能承受连续和明显的循环位移;
的综合性能,使用寿命长,时间10年;
、,属中性产品,可用于净水工程;
四、性能
序号 检验项目 单位 检验结果
1 凝胶时间 min ≤40
2 拉伸强度 MPa ≥5
3 延伸率 % ≥
4 粘结强度(与混凝土) MPa ≥2.5
五、用法
1、基层要求:
开槽:用角磨机沿裂缝开U型槽,宽度10mm,深度20mm;
基层要求坚固,表面干燥,无灰尘;
2、灌缝:
配制M6:将M6甲: M6乙=1:1(体积比),准确配合,混合均匀,配制好的材料20分钟内用完;
灌缝:将混合好的M6灌入裂缝,高出基层2mm为宜。
二次灌注:一小时后,对于渗透较多的部位,补灌M6,确保裂缝部位饱满;
3、养护:
干燥养护三天可投入使用。
工程师®,专注裂缝二十年。
裂缝,是混凝土工程中常见的质量通病,长期以来,备受工程界和社会各界的关注。
1992年4月,在多名经验丰富的混凝土结构、裂缝控制、建筑材料学“工程师”的努力下,国内个混凝土结构裂缝低压灌浆工程——“中国标准出版社北京印刷厂厂房混凝土梁体裂缝”成功修复,标志着我国工程裂缝修复技术新领域的开始,这项工程将日本、美国的混凝土裂缝修复技术引进国内,并将其作为的科学技术进行研究。历经十年的科研与工程实践,2002年,在这些“工程师”的推动下,终于成立国内家、集建筑裂缝调查、诊断、鉴定、修复为一体的机构——北京冶建工程裂缝处理中心。
工程名称:合福高铁
工程地址:合肥
修复时间:2015年
现场概况:
合福高铁合肥段,在轨道板安装完毕后,部分轨道板与CA砂浆之间产生离缝,离缝缝隙>1mm,不满足安装质量要求。经修复后的部位,满足原设计各项性能要求,裂缝部位灌注饱满,长期观察修复效果良好。
选用产品:工程师®AB-1灌浆树脂
主营行业:建筑维修 |
公司主营:裂缝空鼓处理,混凝土地面空鼓,大理石地面空鼓,混凝土加固--> |
主营地区:全国 |
企业类型:集体所有制(股份合作) |
注册资金:人民币1000000万 |
公司成立时间:2001-06-28 |
员工人数:小于50 |
经营模式:政府或其他机构 |
最近年检时间:2017年 |
登记机关:昌平分局 |
经营范围:建筑加固技术、建筑新材料开发、技术咨询、技术服务、技术培训;销售建筑材料、化工产品(不含危险化学品);家居装饰。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) |
公司邮编:102200 |
公司电话:010-82562364 |
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