环江毛南族自治县楼板裂缝修补修复价格,裂缝环氧封闭膏

用法
材料和工具
▪ A9网状裂缝封闭剂（A9胶液+A9粉料）
▪ 毛刷、滚刷、刮板、配料桶、水
四步工法：
1. 基层处理
▪ 修补：施工前，基层若有凸起部位、孔洞及受损处，应清除或修补；
▪ 修补孔洞的配比：A9胶：水：A9粉=1∶3∶10（体积比），调成砂浆，压入孔洞；
▪ 清扫：清扫基层，混凝土表面坚固，干燥，干净；
2. 底涂施工
▪ 底涂配比：先单用A9胶液：水=1：3（体积比）稀释，进行湿胶涂刷两遍，待表干后（20分钟），进行下一道施工。
3. 中涂施工
▪ 中涂配比：按A9胶液：水：A9粉料= 1∶1∶3（体积比）的比例，配成稀浆，充分搅拌均匀，使用时随搅随用，充分干燥后(6小时)，方可进行下道面涂施工。
4. 面涂施工
▪ 面涂配料： A9胶液：A9粉料= 1∶2（体积比，不可加水），配成稀浆，充分搅拌均匀，使用时随搅随用，均匀涂刷，不得有漏涂部位，涂刷厚度以1~2mm为宜。
注意事项
▪ 养护：施工24小时后，材料初凝，干燥养护7天即可使用。
▪ 操作时间：配制好的材料30分钟内用完。
▪ 表面保护：如面层需打混凝土或抹砂浆，为了提高粘结力，应在A9封闭剂施工完成3天后，表面进行界面处理，配比为A9胶液∶水∶A9粉料＝1∶1∶3（体积比），趁湿打混凝土或抹砂浆保护层。
▪ 施工完毕，应及时用水洗手及擦试工具。
▪ 施工温度：宜为10～30℃，室外作业避免在雨天、大风、冰冻时施工
包装、用量及储存
包装：35kg/套（胶液：10kg/桶，粉料：25kg/袋）
用量：1.5kg/m2（1mm厚）
储存：胶液保质期为12个月；粉料保持期为6个月。存放在5℃以上通风干燥处，防止阳光直射和冻结

工程结构裂缝问题十分复杂，涉及岩土、结构、材料、施工、环境等多、多学科，裂缝的调查、处理是工程实践中具有现实意义的技术课题，不仅需要坚实理论知识、综合的分析方法，还要结合大量的工程实践开展现场观察实验研究，才能为每一项工程提供科学的、供针对性的诊断依据和修复方案，避免出现损坏——修复——再损坏——再修复的现象。

北京冶建工程裂缝处理中心从建筑裂缝产生的原因入手，总结材料、施工、设计、使用环境、荷载等各种因素的影响，系统分析导致开裂的各种因素，评估建筑物安全性和耐久性，进而给出适合的修复方案、材料和工法。十多年来，已对数千项建筑物裂缝、损伤进行综合修复，积累了丰富的施工经验，并承担了大量，如天安门城楼裂缝维修、人民大会堂小礼堂梁体裂缝、国家大剧院基础裂缝、首都机场停车库梁体裂缝、京沪高铁轨道板裂缝等工程项目。
长期以来，中心与中冶集团建筑研究总院、国家工业建筑诊断与改造技术中心、中国建筑科学研究院、清华大学、北京化工大学等许多国内的科研机构、大学、学术团体进行深入的交流合作，担任中国胶粘剂和胶带工业协会理事单位、北京粘接学会监事单位、北京城建促进会会员单位。在学术研究上得到了我国裂缝王铁梦、国家建筑安全鉴定林志申等老一辈行业人的悉心指导，使得中心的科研水平、技术能力始终保持在行业地位。

中心与中冶集团建筑研究总院、国家工业建筑诊断与改造技术中心、中国建筑科学研究院、清华大学、北京化工大学等许多国内的科研机构、大学、学术团体进行深入的交流合作，担任中国胶粘剂和胶带工业协会理事单位、北京粘接学会监事单位、北京城建促进会会员单位。在学术研究上得到了我国裂缝王铁梦、国家建筑安全鉴定林志申等老一辈行业人的悉心指导，使得中心的科研水平、技术能力始终保持在行业地位。
工程师AB灌浆树脂的用途和特点
AB-1
灌浆树脂
（细缝） 修复干燥、静止的混凝土裂缝
可灌注大于0.1mm的裂缝 低粘度、高强度、高渗透性
恢复混凝土的整体性，防止裂缝扩展，避免钢筋锈蚀
AB-2
灌浆树脂
（潮湿） 修复潮湿、静止的混凝土裂缝
灌注大于0.3mm的潮湿裂缝 可水中固化，高强度
恢复混凝土的整体性，防止裂缝扩展，避免钢筋锈蚀
AB-3
灌浆树脂
（高强） 修复较宽、静止的裂缝
灌注大于0.3mm的裂缝 抗压强度≥60MPa
恢复混凝土的整体性，防止裂缝扩展，避免钢筋锈蚀
AB-4
灌浆树脂
（弹性、活缝） 修复活动的裂缝
可灌注大于0.3mm的室外路面、砖墙等活缝 延伸率≥80%，高韧性
低粘度、高强度、高渗透
恢复混凝土的整体性，防止裂缝扩展，避免钢筋锈蚀

工程名称：大广高速桥面铺装裂缝修复
工程地址：河北省
修复时间：2010年
现场概况：
大广高速某标段，混凝土桥面铺装过程中出现大量的塑性开裂，裂缝宽度0.3mm~2mm，影响后期的防水层使用寿命。使用工程师®自动低压灌浆技术，选用室外AB-4柔性树脂，进行灌浆处理，注浆后混凝土的强度满足原设计指标，AB-4柔性树脂满足室外混凝土由温差产生的变形要求，经长期观测，不再开裂。
选用产品：工程师®AB-4灌浆树脂

工程名称：合福高铁
工程地址：合肥
修复时间：2015年
现场概况：
合福高铁合肥段，在轨道板安装完毕后，部分轨道板与CA砂浆之间产生离缝，离缝缝隙＞1mm，不满足安装质量要求。经修复后的部位，满足原设计各项性能要求，裂缝部位灌注饱满，长期观察修复效果良好。
选用产品：工程师®AB-1灌浆树脂